L'une des premières questions que l'on se pose quand on achète une voiture électrique concerne sans aucun doute l'autonomie dont dispose le véhicule
Cette question est plus que légitime si l'on considère que nous parlons d'une technologie relativement nouvelle et que tous les utilisateurs ne connaissent pas les points forts (et les faiblesses) des voitures à batterie. L'été arrive à grands pas, tout comme les vacances tant attendues, une véritable aubaine pour ceux qui ont travaillé dur toute l'année et qui ont besoin d'une pause pour reprendre des forces et s'aérer l'esprit. Au vu de la chaleur de l'été et des températures auxquelles nous devrons bientôt faire face, il est bon de connaître quelques astuces pour conserver une autonomie suffisante et ne pas l'épuiser plus tôt que prévu.
Comment fonctionnent les batteries et quelles sont leurs limites ?
Avant de s'aventurer dans les secrets que nous pouvons appliquer, il est bon de prendre un peu de recul et d'expliquer plus concrètement le fonctionnement et les limites des batteries. Comme vous le savez peut-être, les électrodes, c'est-à-dire les pôles positif et négatif entre lesquels se produit le flux d'électrons, sont sensibles aux températures extrêmes, qu'elles soient chaudes ou froides. Si la température augmente ou diminue trop brusquement, la recharge peut être moins efficace et le fonctionnement de la batterie peut être altéré. Malgré le haut niveau d'isolation fourni par les constructeurs automobiles, les batteries peuvent toujours être affectées par un climat chaud, en particulier pendant les phases de recharge rapide où une tension supérieure à la moyenne est fournie. En d'autres termes, en été, il peut y avoir des interruptions de recharge aux bornes de recharge rapide et, en même temps, des réductions importantes de l'autonomie. En outre, l'utilisation de la climatisation (et du chauffage) peut réduire l'autonomie jusqu'à 20 %. Un exemple ? Nous avons récemment testé un KIA e-Niro, dont l'autonomie annoncée dans le cycle WLTP est de 455 km, et en utilisant la climatisation sans précaution, nous avons mesuré une baisse non négligeable de l'autonomie. En d'autres termes, nous avons dû nous rendre à la station de recharge plus souvent que prévu. Nous tenons à préciser que la consommation de la climatisation touche également les voitures thermiques qui, grâce à une autonomie généralement plus élevée et à un système de ravitaillement quasi immédiat, ne sont pas affectées de manière aussi dramatique. Soyons honnêtes : faire le plein d'essence ne prend pas seulement moins de temps, mais nous donne aussi beaucoup plus de liberté, du moins pour le moment. 
Quelles solutions s'offrent à nous en été et en vacances ?
1. Limiter l'utilisation de la climatisation
Maintenir la voiture à une température acceptable est une priorité pour chacun, surtout quand on rentre dans sa voiture après l'avoir laissée au soleil toute une matinée. Le conseil dans ce cas est de refroidir la voiture lentement, éventuellement pendant le trajet, afin de récupérer l'énergie en cours de route.
2. Planifier l'utilisation
Les voitures modernes, et en particulier les voitures électriques, sont un véritable concentré de technologie et les plus avancées vous permettent de gérer et de planifier des actions depuis le confort de votre smartphone. À cet égard, nous recommandons, si possible, d'adopter une stratégie de pré-refroidissement tout en continuant à charger la voiture. Par exemple, si vous devez partir à 15 heures, il est conseillé de régler une minuterie pour que le pré-refroidissement de la voiture commence dès 14h50.
3. Mode de conduite
Cela peut vous sembler évident, mais le style de conduite a plus que jamais un impact sur l'autonomie, ce qui conduit souvent à des résultats radicalement différents. Avoir le « pied léger » sur les voitures électriques est presque une nécessité si vous ne voulez pas vous rendre fréquemment à la station de recharge. Pour assurer une bonne autonomie, il est nécessaire de conduire efficacement, surtout en été lorsque nous utilisons la climatisation. Il est également conseillé d'éviter les longs trajets sur autoroute à 130 km/h.
4. Freinage régénératif
Presque aussi important que les modes de conduite, nous trouvons le freinage régénératif. Chaque kW économisé compte, donc relâcher la pédale d'accélérateur à temps et utiliser l'énergie cinétique sera certainement utile.
5. Topographie
En été, vous vous dirigerez probablement vers les stations balnéaires et ne risquez pas d'être confronté à des montées abruptes ; n'oubliez pas, cependant, qu'en montée l'autonomie est réduite !
6. Coffre et galerie
L'été est la période idéale pour les excursions en plein air. Vous vous êtes sans doute déjà retrouvé avec un coffre plein ou des galeries de toit montées ; le conseil est toujours le même, videz le coffre et enlevez tout ce qui n'est pas indispensable. Cela peut vous sembler « extrême », mais la galerie de toit peut affecter considérablement l'autonomie de la voiture, donc si elle n'est pas nécessaire, nous vous conseillons de ne pas la laisser montée.
7. Se garer de manière stratégique
Trouver une place libre à l'ombre en été est un véritable défi, à la fois parce que le soleil se déplace dans le ciel et en raison de l'absence d'arbres ou d'auvents pouvant couvrir uniformément les zones de stationnement. Si vous n'avez vraiment pas la possibilité de vous garer à l'ombre, nous vous recommandons toujours d'utiliser de bons parasols pour éviter que l'habitacle ne devienne trop chaud. Les voitures électriques ne sont pas allergiques au soleil, cependant, à une température trop élevée, des systèmes de protection peuvent s'activer et décharger la batterie pour éviter d'éventuels dommages. 
