Nous avons déjà abordé le sujet de la nécessité ou non de remplacer les batteries des voitures électriques après plusieurs années. Comme le raconte cet article, la croyance selon laquelle les économies initiales des voitures électriques sont annulées par le coût de la batterie, qui doit être remplacée au bout de quelques années, est totalement infondée. Les batteries modernes sont capables de fonctionner pendant de nombreuses années, bien au-delà de la durée de vie d'une voiture moyenne. Cela ne signifie pas qu'il ne soit pas judicieux de suivre de bonnes pratiques pour préserver la durée de vie des batteries, c'est-à-dire leur capacité à maintenir un niveau de recharge élevé même après plusieurs années. En fait, lorsque nous parlons de la « durée de vie des batteries », nous faisons référence à leur capacité à stocker la même quantité d'énergie même après plusieurs cycles de recharge, sans diminuer, par conséquent, le nombre maximum de kilomètres qu'une voiture est capable de parcourir. La pratique la plus courante consiste à ne jamais décharger la batterie en dessous de 20 % et à ne jamais la charger au-dessus de 80 % de sa capacité totale. Avant de voir les motifs de ce conseil, qui s'applique en fait à tous les appareils à batterie, et pas seulement aux voitures électriques, voyons si cette règle est compatible avec l'utilisation d'une voiture électrique. En d'autres termes, est-il possible d'utiliser une voiture électrique en exploitant seulement 60 % de la capacité de la batterie (entre 20 % et 80 %) ou cette règle est-elle limitative ?
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