Wir haben uns bereits mit der Frage befasst, ob es stimmt, dass die Batterien von Elektroautos nach einigen Jahren ausgetauscht werden müssen. Wie in diesem Artikel dargelegt, ist die Annahme, dass die anfänglichen Einsparungen bei Elektroautos durch die Kosten für die Batterie, die nach einigen Jahren ausgetauscht werden muss, zunichtegemacht werden, völlig unbegründet. Moderne Batterien können über viele Jahre hinweg funktionieren, weit über die Lebensdauer eines durchschnittlichen Autos hinaus. Natürlich ist es trotzdem sinnvoll, gute Praktiken zum Erhalten der Lebensdauer der Batterien anzuwenden, d. h. ihrer Fähigkeit, auch nach mehreren Jahren noch einen hohen Ladestand zu erreichen. Unter der „Batterielebensdauer“ verstehen wir ihre Fähigkeit, auch nach mehreren Ladezyklen noch die gleiche Menge Energie zu speichern, ohne dass sich dadurch die maximale Kilometerleistung des Fahrzeugs verringert. Die gängigste Praxis ist, die Batterie nie unter 20 % zu entladen und sie nie über 80 % ihrer Gesamtkapazität aufzuladen. Bevor wir uns ansehen, warum dieser Ratschlag gegeben wird, der eigentlich für alle batteriebetriebenen Geräte gilt und nicht nur für Elektroautos, überlegen wir, ob er in der Realität umsetzbar ist Mit anderen Worten: Ist es möglich, ein Elektroauto mit nur 60 % der Batteriekapazität (zwischen 20 % und 80 %) zu betreiben, oder ist diese Regel einschränkend?
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