Nous sommes sur la route et avons besoin de recharger pour continuer, ou bien nous sommes arrivés à destination et décidons de connecter la voiture à une borne de recharge rapide pour nous assurer que la batterie est chargée à notre retour.
Nous ouvrons donc la trappe de chargement et connectons la borne à la voiture à l’aide du câble. Nous lançons ensuite l’application de l’opérateur sur le smartphone et commençons la session de charge. C’est très simple, mais si, pour une raison ou une autre, le ravitaillement ne démarre pas, que faire ? Examinons quelques-unes des situations auxquelles vous pouvez être confronté et ce que vous pouvez faire pour résoudre les problèmes.
LE RAVITAILLEMENT NE DÉMARRE PAS
Avant de brancher votre voiture à une station de recharge, il est toujours indispensable de vérifier qu’elle est en état de marche. Si elle est éteinte ou défectueuse, il sera évidemment impossible de démarrer la recharge. Pour le savoir, il suffit d’utiliser l’application de l’opérateur. Par exemple, l’appli Be Charge identifie les colonnes non fonctionnelles par des points rouges. Avant même de vous rendre à une borne de recharge, assurez-vous donc qu’elle est active.
Il peut arriver que, lors de l’utilisation de l’application, le chargement ne démarre pas. Comment cela se produit-il ? L’une des raisons les plus banales est que le smartphone a des problèmes de connectivité. Ce problème peut être résolu, par exemple, en redémarrant l’appareil mobile ou en désactivant et en réactivant la connexion de données. Il se peut également que vous vous trouviez dans une zone où le signal de votre opérateur est faible.
Si les problèmes de connectivité ne peuvent être résolus, il est suggéré d’utiliser la carte comme un système de “secours” qu’il est toujours important d’avoir. En fait, la carte peut nous sauver à plusieurs reprises lorsque l’application tombe en panne. Plenitude + Be Charge l’offre également à ses clients. Il suffit de la demander à partir de l’application pour un coût de 10 euros.
Si la colonne est opérationnelle mais que, pour une raison ou une autre, la charge ne veut pas démarrer après plusieurs tentatives, vous pouvez essayer de contacter le support technique. Avec l’aide de l’opérateur, on peut tenter de lancer à distance la session de charge. Par exemple, Plenitude + Be Charge offre un service d’assistance 24 heures sur 24, accessible depuis l’application elle-même.
QUE FAIRE SI LE CÂBLE EST BLOQUÉ ?
Nous avons terminé notre charge et mettons fin à la session via l’appli ou la carte. La recharge s’arrête et nous allons débrancher le câble qui relie la voiture aux colonnes Quick 22 kW AC. Le connecteur, cependant, ne veut pas sortir, restant connecté à la colonne.
Tout d’abord, il ne faut pas trop forcer sur le câble. Si la colonne n’a pas correctement “débranché” le câble, tirer trop fort ne servira à rien. En fait, vous risquez de l’endommager. Comment résoudre le problème ?
Vous pouvez essayer, par exemple, de redémarrer la session de charge et de la terminer immédiatement après. De cette manière, il est possible que la procédure de déverrouillage fonctionne correctement, laissant le câble “libre”.
Si cela ne fonctionne pas, il est possible de faire appel à l’assistance technique. À distance, un opérateur peut forcer le déblocage du connecteur. Dans le pire des cas, en cas de panne de la colonne, il faudra attendre l’arrivée d’un technicien appelé par l’opérateur qui interviendra manuellement sur la colonne, en décrochant le câble. Il est donc indispensable d’avoir toujours à portée de main le numéro d’assistance technique de l’opérateur auprès duquel vous vous rechargez.
Toutefois, le blocage du câble ne doit pas toujours se situer du côté de la colonne. En effet, il peut arriver que ce soit la voiture elle-même qui ne permette pas de débrancher le câble. Que faire ? Si le câble ne se débranche pas souvent, la solution la plus simple est d’utiliser la télécommande comme pour ouvrir la voiture, ou de la fermer avec la télécommande et de l’ouvrir à nouveau. Ou d’utiliser la fonction dans le menu d’infodivertissement ou via un bouton sur la voiture.
C’est pourquoi il est conseillé de lire le manuel, même s’il n’est pas nécessaire de rechercher cet élément spécifique. Dans les cas extrêmes, il existe un levier de déverrouillage manuel situé près du coffre ou du capot, en fonction de l’emplacement de la prise de charge de la voiture.
Article par HD Motori
