Elektromotorräder: zwischen Gegenwart und Zukunft

Lassen Sie uns gemeinsam herausfinden, was ein Elektromotorrad konkret von einem klassischen Motorrad mit Verbrennungsmotor unterscheidet

Die Welt der E-Mobilität entwickelt sich rasant und in verschiedenen Formen: angefangen bei Elektroautos, die langsam unsere Städte erobern, über leichtere Fahrzeuge wie Fahrräder mit Tretunterstützung oder Elektro-Tretroller (die bereits eine große Verbreitung erfahren haben) bis hin zu Elektromotorrädern und -rollern, deren Modelle sich langsam auf dem Markt und auf den Straßen durchsetzen. Während die Verbreitung von Elektrorollern durch einen wettbewerbsfähigeren Preis und geringere Ansprüche der Käufer begünstigt wird, haben Motorräder aufgrund mehrerer Faktoren weiterhin zu kämpfen. Lassen Sie uns gemeinsam herausfinden, was ein Elektromotorrad konkret von einem klassischen Motorrad mit Verbrennungsmotor unterscheidet, um besser zu verstehen, welche Bedürfnisse durch diese neuen Technologien erfüllt werden können.

Leistung

Ein von einem Elektromotor angetriebenes Motorrad verfügt über eine sehr starke und lineare Leistungsentfaltung beim Hochdrehen, mit einem konstanten Drehmoment bei allen Drehzahlen, was dem Fahrer ein Geschwindigkeitsgefühl vermittelt, das bei einem Verbrennungsmotor (der nur bei bestimmten Drehzahlen ein maximales Drehmoment liefern kann) nicht reproduzierbar ist: Das technische Drehmoment fällt fast immer zugunsten des Elektromotors aus, insbesondere bei Hochleistungsmodellen, die in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 m/h kommen.

Komfort

Hochleistungs-Elektromotorräder sind fahrerfreundlicher als ihre Verbrenner-Pendants: Dank der Verwendung von Spitzentechnologien wie ABS bei Kurvenfahrten und verschiedenen Stufen der Traktionskontrolle sind sie auf Bedienerfreundlichkeit ausgelegt und so konzipiert, dass sie den Fahrer nie in Schwierigkeiten bringen. Dies und das Fehlen einer Kupplung und eines Getriebes machen die Nutzung solcher Fahrzeuge äußerst einfach und intuitiv. Außerdem, und das sollte man nicht vergessen, werden Elektromotorräder im Gegensatz zu Motorrädern mit Verbrennungsmotor nicht heiß, so dass man sie auch im Sommer im Stadtverkehr nutzen kann, ohne sich auf eine brennende Heizung setzen zu müssen.

Wartung

Hobbymechaniker werden bei dem Gedanken an ein Motorrad, das nicht zweimal im Jahr geölt werden muss, entsetzt sein – aber das Schöne an Elektromotorrädern ist der geringe Wartungsaufwand, der praktisch nur Verbrauchsmaterialien wie Bremsbeläge, Reifen oder Getriebeelemente umfasst. All dies führt unweigerlich dazu, dass die Betriebskosten des Motorrads auf lange Sicht deutlich geringer ausfallen.

Emissionen

Obwohl die Emissionen von Motorrädern nur einen kleinen Teil dessen ausmachen, was in die Atmosphäre gelangt, kann die Beseitigung dieser schädlichen Gase aus der Luft, die wir in unseren Städten einatmen, nur von Vorteil sein. Voraussetzung dafür ist, dass der Strom, der zum Aufladen der Batterien verwendet wird, ebenfalls aus sauberen Quellen stammt und keine Kohlendioxidemissionen in die Atmosphäre gelangt. Das ist ein kleiner erster Schritt, aber irgendwo muss man ja anfangen.

Technologie

Elektromotorräder sind oft in kleines Konzentrat an Spitzentechnologie: Neben der bereits erwähnten Traktionskontrolle und dem Kurven-ABS bieten Elektromotorräder oft weitere nützliche Funktionen wie den Tempomat – besonders praktisch auf der Autobahn, da er eine entspanntere Fahrposition und weniger Ermüdung ermöglicht – oder spezielle Gänge für das Manövrieren auf engem Raum, wie den Rückwärtsgang oder einen niedrigeren ersten Gang. Die Hersteller sind ständig auf der Suche nach neuen technologischen Lösungen, die sie in ihre Motorräder integrieren können, und sie arbeiten auch intensiv an der technischen Seite , um das Gewicht und die Masse der Motorräder so weit wie möglich zu reduzieren.

Ersparnis

Neben den Einsparungen durch den geringeren Wartungsaufwand spart ein Elektromotorrad auch Geld beim Tanken: Das Aufladen der Batterien dauert nur eine Nacht, es erfordert nur eine Steckdose zu Hause und kostet deutlich weniger als das Tanken an der Zapfsäule. Je nach Motorradtyp ist es auch möglich, dass ein Elektromotorrad eine größere Reichweite hat als ein Verbrenner Motorrad, obwohl die Ladezeiten – auch mit Schnellladestationen – bisher überwiegend zugunsten des Verbrennungsmotors ausfallen. Eine Reise nach Ladestationen zu planen, ist nicht jedermanns Sache, aber dank verschiedener Unterstützungs-Apps wie der von Be Charge ist es durchaus möglich, das Zweirad während der Essenspausen aufzuladen.

Negative Aspekte

Einige der negativen Aspekte wurden in diesem Artikel bereits als positiv erwähnt, denn wir sind uns bewusst, dass nicht alle Motorradfahrer gleich sind und dass die Bedürfnisse und Geschmäcker unterschiedlich sein können. Wir haben von der Leichtigkeit des Fahrens gesprochen, von Motorrädern, die den Fahrer dank der Unterstützung integrierter Technologien nicht in Schwierigkeiten bringen: Diese Aspekte wirken sich direkt auf den Fahrstil und die Emotionen aus, die uns das Motorrad vermittelt. Viele Motorradfahrer möchten nicht auf das Auspuffgeräusch verzichten, das bei Elektromotorrädern durch das typische Pfeifen des Elektromotors und das Reibungsgeräusch der Reifen auf dem Asphalt ersetzt wird. Das Fehlen des Getriebes kann in manchen Situationen ermüdend sein, während der das Spiel mit den Gängen und dem Motorzug den gefahrenen Abschnitt unterhaltsamer machen würde. Im Straßenverkehr ist das Fehlen eines Getriebes keine schlechte Sache, im Gegenteil, Elektromotorräder fahren sich mühelos und die Gewöhnung an das Fahren mit nur einem Gang ist wirklich einfach, aber beim Überqueren von Bergpässen – ja, mit bestimmten Motorrädern mit besonders hoher Autonomie kann man problemlos Bergtouren machen – macht sich das Fehlen des mechanischen Getriebes durchaus negativ bemerkbar. Die Autonomie ist möglicherweise nicht ausreichend, und dieser Mangel lässt sich auch durch eine gute Planung nicht immer beheben. Das Aufladen der Batterien kann mit dem Typ-2-Stecker erfolgen, wobei das Kabel nicht immer an der Ladestation verfügbar ist, so dass der Fahrer sein eigenes Kabel dabei haben muss. Und schließlich der Preis: Es macht keinen Sinn, sich hinter einem Finger zu verstecken, denn bis heute sind Elektromotorräder angesichts der hohen Listenpreise ein Luxus, den sich nur wenige leisten können. Das ist nicht verwunderlich, denn der Beginn der Entwicklung dieser Art von Motorrädern liegt etwas mehr als zehn Jahre zurück, und es gibt bereits erste Beispiele für preisgünstige Elektromotorräder. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Preise sinken und für viele weitere Fahrer attraktiv werden: Es sind vielleicht nicht dieselben Fahrer, die heute Thermomotorräder fahren, aber es werden sicherlich neue hinzukommen. In Zusammenarbeit mit: