Los coches eléctricos, es decir, los coches completamente eléctricos, están impulsados por un motor eléctrico que funciona con la electricidad almacenada en las baterías. Pero, ¿cómo funciona este motor? En este artículo, intentaremos aclararlo.
¿Cómo funciona el motor de un coche eléctrico?
En un coche eléctrico, el motor eléctrico suele estar ubicado debajo del capó o cerca de las ruedas. El motor está alimentado por un grupo de baterías recargables, generalmente compuestas por celdas de iones de litio. Estas baterías se pueden recargar conectando el coche a un punto de carga.
Los motores eléctricos utilizan el principio del electromagnetismo para convertir la energía eléctrica en energía mecánica. Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador, el motor eléctrico extrae energía del paquete de baterías y la utiliza para hacer girar las ruedas. A diferencia de un motor de gasolina, que utiliza la combustión para crear movimiento, un motor eléctrico proporciona un par instantáneo, permitiendo que el coche acelere de manera muy suave.
Rotore y estator
El motor eléctrico consta de un rotor y un estator. El estator es la parte fija del motor, mientras que el rotor es la parte giratoria. El estator contiene una serie de bobinas que se excitan con electricidad para crear un campo magnético. Cuando la electricidad fluye a través de las bobinas, crea un campo magnético que interactúa con el rotor, haciendo que gire.
El rotor contiene una serie de imanes dispuestos en un patrón específico. Cuando el campo magnético del estator interactúa con los imanes del rotor, crea una fuerza de rotación que hace girar el rotor. Esta fuerza de rotación se transfiere a las ruedas del coche a través de la transmisión, moviendo el coche hacia adelante.
Tipos de motores
Hay dos tipos de motores que se utilizan con más frecuencia: los motores de corriente alterna (AC) y los motores de corriente continua (DC). Los motores de corriente alterna son los más utilizados en los coches eléctricos, ya que ofrecen una mejor eficiencia y son más fáciles de controlar. Sin embargo, los motores de corriente continua todavía se utilizan en algunos coches eléctricos, especialmente en los modelos más antiguos o en los vehículos más pequeños.
En un motor de corriente alterna, las bobinas del estator están dispuestas en un patrón específico para crear un campo magnético rotatorio. Este campo magnético rotatorio interactúa con los imanes del rotor, haciendo que gire. La velocidad y el par del motor se pueden controlar ajustando la frecuencia y la amplitud de la electricidad suministrada al motor.
Corriente alterna y corriente continua
En un motor de corriente continua, las bobinas del estator están conectadas a una serie de barras conmutadoras, que cambian la dirección de la corriente que fluye a través de las bobinas a medida que el rotor gira. Esto crea un campo magnético que interactúa con los imanes del rotor, haciendo que gire. La velocidad y el par del motor se pueden controlar ajustando el voltaje de la electricidad suministrada al motor.
Por supuesto, tanto los motores de corriente alterna como los de corriente continua están alimentados por la batería del coche, que almacena la electricidad generada al conectar el coche a una fuente de alimentación externa (como una estación de carga) o, en menor medida, mediante frenado regenerativo. El paquete de baterías está conectado a un inversor, que convierte la electricidad almacenada en el paquete de baterías en electricidad que se puede utilizar para alimentar el motor.
En resumen, los motores de los coches eléctricos funcionan utilizando la electricidad almacenada en la batería del coche para crear un campo magnético que interactúa con los imanes del rotor, haciendo que gire. La velocidad y el par del motor se pueden controlar ajustando la frecuencia, la amplitud o el voltaje de la electricidad suministrada al motor.
Fuentes
https://electronics.howstuffworks.com/motor.htm
https://www.motortrend.com/features/how-electric-cars-work-ev-differences-definitions/
