Auf der CES 2023 präsentierte der multinationalen Konzern ZF verschiedene Neuheiten im Bereich der Elektromobilität, einschließlich neuer beheizter Sicherheitsgurte, die die Reichweite von Elektroautos im Winter verbessern sollen, wenn die Batterie der Fahrzeuge durch kalte Temperaturen stark beeinträchtigt wird.
Beheizte sicherheitsgurte werden die nächste grosse neuheit für elektroautos sein?
Nachrichten wie diese könnten uns dazu bringen zu denken: Hat noch niemand zuvor an diese Idee gedacht? Beheizte Sitze für Autos sind bereits sehr verbreitet, aber bislang waren beheizte Gurte an Bord von Fahrzeugen noch nicht konkret geplant.
Laut dem multinationalen Unternehmen, das die beheizten Gurte entwickelt hat, könnten diese den Fahrern und Passagieren helfen, den Energieverbrauch für die Beheizung eines Elektrofahrzeugs zu reduzieren.
Die Gurte sind so konzipiert, dass sie gemeinsam mit beheizten Sitzen und Lenkrädern arbeiten, um die Effizienz zu maximieren. ZF erklärte, dass diese Technologie in der kalten Jahreszeit die Autonomie um bis zu 15 Prozent erhöhen könnte, indem die Notwendigkeit, das Fahrzeug mit warmer Luft zu beheizen, reduziert wird.
Beheizte sicherheitsgurte: wie funktionieren sie?
Die beheizten Gurte bestehen aus einem speziellen Band mit gewebten Heizelementen. Das bedeutet, dass der Gurt etwas dicker ist als standardmäßig. ZF erklärte: “Der beheizte Gurt wurde entwickelt, um den Insassen ein gleichmäßiges Wärmegefühl nahe am Körper zu geben.”
Natürlich beeinträchtigt der beheizte Gurt die Sicherheit im Vergleich zu einem Standardgurt nicht. Sein Ziel ist es, im Vergleich zu herkömmlichen Methoden zur Beheizung von Autos ein wenig mehr Autonomie zu gewinnen, bei Temperaturen zwischen 36 und 40 Grad Celsius.
Bisher hat keine Automarke eine Vereinbarung mit ZF angekündigt, um die Gurte zu vermarkten, aber es wäre nicht überraschend, sie in einigen Fahrzeugen in den nächsten Jahren zu sehen
