Die italienische Regierung hat sich auf neue Autoprämien im Jahr 2022 geeinigt: vorgesehen sind 700 Millionen Euro.
Es hat lange gedauert, aber die Regierung hat sich endlich auf die neuen Anreize für 2022 geeinigt. Für das laufende Jahr wurden 700 Millionen Euro zur Unterstützung des italienischen Automobilsektors bereitgestellt, und von 2023 bis 2030 wird es jedes Jahr eine Milliarde Euro sein. Nicht alle diese Gelder werden für die Finanzierung von Anreizen verwendet: In den Jahren 2022, 2023 und 2024 sieht die Regierung 650 Millionen Euro pro Jahr für den Kauf von Autos vor. Wie sollen sie verteilt werden? Wie wird die Beitragsstruktur aussehen?
Die neuen Anreize
Die Regierung beschloss, eine Struktur zu wählen, die derjenigen der Autoförderung von 2021 sehr ähnlich ist. Dies bedeutet, dass wieder ein Kriterium auf der Grundlage der Schadstoffemissionen verwendet wird. Von den neuen Subventionen werden vor allem Elektroautos profitieren. Aber gehen wir der Reihe nach vor. Für Autos mit einem CO2-Ausstoß zwischen 0 und 20 g/km, also Elektroautos, steuert der Staat im Falle einer Verschrottung 5.000 Euro und ohne Verschrottung 3.000 Euro bei. Für Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von 21 bis 60 g/km (Plug-in-Hybride) beträgt der Beitrag bis zu 4.000 Euro mit Verschrottung und 2.000 Euro ohne Verschrottung. Für Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von 61 bis 135 g/km profitieren Käufer von einem Anreiz von 2.000 EUR, allerdings nur im Falle einer Verschrottung. Beachten Sie jedoch die genauen Beschränkungen für den Höchstpreis der Fahrzeuge, die eingehalten werden müssen, um die Förderung in Anspruch nehmen zu können.
- Autos 0-20 g/km CO2 (Autopreis bis zu 35.000 Euro + MwSt.): 3.000 Euro ohne Verschrottung – 5.000 EUR mit Verschrottung (Mittel von 220 Millionen Euro im Jahr 2022)
- Autos 21-60 g/km CO2 (Autopreis bis zu 45.000 Euro + MwSt.): 2.000 Euro ohne Verschrottung – 4.000 EUR mit Verschrottung (Mittel von 225 Millionen Euro im Jahr 2022)
- Autos 61-135 g/km CO2 (Autopreis bis zu 35.000 Euro + MwSt.): 2.000 Euro mit Verschrottung (Mittel von 170 Millionen Euro im Jahr 2022)
Anreize auch für Motorräder
Die Anreize für elektrische Motorräder und Krafträder sind bereits ausgeschöpft. Daher beschloss die Regierung, sie mit 15 Millionen Euro für die Jahre 2022, 2023 und 2024 zu refinanzieren. Dabei geht es um Fahrzeuge der Klassen L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e und L7. Das Schema der Kfz-Förderung bleibt unverändert, d. h. es gibt einen 30-prozentigen Rabatt von bis zu 3.000 Euro ohne Verschrottung oder einen 40-prozentigen Rabatt von bis zu 4.000 Euro bei Verschrottung. Darüber hinaus stellt die Regierung für elektrische Nutzfahrzeuge der Klassen N1 und N2 10 Millionen Euro im Jahr 2022, 15 Millionen Euro im Jahr 2023 und 20 Millionen Euro im Jahr 2024 zur Verfügung.
- 4.000 Euro für Fahrzeuge der Klasse N1 bis 1,5 Tonnen
- 6.000 Euro für Fahrzeuge der Klasse N1 über 1,5 und bis 3,49 Tonnen
- 12.000 Euro für Fahrzeuge der Klasse N2 von 3,5 bis 7 Tonnen
- 14.000 Euro für Fahrzeuge der Klasse N2 über 7 und bis 12 Tonnen
Schließlich gibt es auch einen Beitrag für zweirädrige, dreirädrige und vierrädrige Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Kategorien L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7). Für diese Fahrzeuge sprechen wir von einer 40-prozentigen Förderung von bis zu 2.500 Euro bei Verschrottung und einem Händlerrabatt von 5 Prozent. Für diese Kategorie sind für das Jahr 2022 10 Millionen Euro vorgesehen. Im Jahr 2023 werden es 5 Millionen Euro sein und im Jahr 2024 ebenso viel. Der Click Day war der 16. Mai, also beeilen Sie sich! In Zusammenarbeit mit 
